Bij constructiewerk wordt de plaatdikte bepaald door twee vragen die vaak door elkaar lopen: houdt het onderdeel de belasting, en beweegt het niet te veel. Die eerste gaat over sterkte, die tweede over stijfheid, en ze vragen een andere afweging. Hieronder staat hoe u kiest.
Sterkte en stijfheid zijn niet hetzelfde
Sterkte is het punt waarop het materiaal blijvend vervormt of breekt. Daar helpt een hogere staalsoort, want S355 draagt ongeveer de helft meer dan S235 bij dezelfde dikte.
Stijfheid is hoeveel het onderdeel meebeweegt onder belasting. Daar helpt een hogere staalsoort niet, want stijfheid hangt aan de dikte en de vorm. S235 en S355 zijn even stijf.
Bij het meeste plaatwerk in constructies is doorbuiging het probleem, niet breuk. Dan is dikte het antwoord, en niet een sterkere staalsoort.
De vorm doet meer dan de dikte
Stijfheid neemt sterk toe met de dikte, maar nog veel sterker met de hoogte van een profiel. Een vlakke plaat van 4 mm buigt door waar dezelfde plaat met een omgezette rand van 30 mm nauwelijks beweegt.
Dat is de belangrijkste besparing die er is bij constructiewerk: een verstijving in het ontwerp doet meer dan een millimeter extra over het hele vlak, en kost minder materiaal. Kanten en zetten doen wij niet zelf maar regelen wij via een vaste partner, dus vraag ernaar bij de aanvraag.
Hetzelfde geldt voor een extra steunpunt. Halveert u de overspanning, dan neemt de doorbuiging veel sterker af dan wanneer u de plaat een millimeter dikker maakt.
Waar de dikte uit volgt
- De overspanning. De afstand tussen de dragers weegt het zwaarst.
- De belasting. Eigen gewicht, personen, materieel of machinekrachten.
- De ondersteuning. Rondom opgelegd is stijver dan op twee zijden.
- Dynamiek. Trillingen en wisselende belasting vragen meer marge dan een statische last.
- Verbindingen. Rond boutgaten en lasnaden concentreert de spanning zich.
Onze grenzen
Wij snijden koolstofstaal tot 20 mm, binnen een bedmaat van 3000 x 1500 mm. Voor het meeste constructieplaatwerk zit u daar ruim binnen. Boven de 20 mm is plasmasnijden of waterstraal de route.
Materiaal kopen wij per opdracht in. Courante diktes in S235 zijn doorgaans vlot leverbaar, tussenmaten kunnen langer duren dan een dikkere standaardplaat. Zit u dicht bij een gangbare maat, vraag dan of die ook voldoet.
Waar wij op letten bij het snijden
Dikker materiaal snijdt langzamer en geeft een bredere, licht taps toelopende snede. De haalbare tolerantie ligt daardoor ruimer dan bij dun plaatwerk.
Ook de details schalen mee. Als vuistregel is de kleinste snijbare gatdiameter ongeveer gelijk aan de materiaaldikte, en tussen twee uitsparingen laat u minimaal de plaatdikte aan materiaal staan. In 15 mm staal betekent dat een gat van rond 15 mm, dus kleinere gaten zijn een kwestie van naboren. Wij boren, verzinken en tappen tot M16 in eigen huis.
Wij rekenen niet voor u
Hier moeten wij duidelijk zijn: wij verzorgen geen constructieberekeningen en geen engineering. Het bepalen van de dikte op basis van de belasting blijft bij u of bij uw constructeur.
Wat wij wel doen is meedenken over de maakbaarheid. Zien wij bij de bestandscontrole dat een detail niet haalbaar is bij de gekozen dikte, of dat een verstijving veel materiaal zou schelen, dan bellen wij voordat er materiaal in gaat.
Wat u bij de aanvraag doorgeeft
- De staalsoort en de dikte.
- De overspanning en waar de dragers zitten.
- Wat er op of aan het onderdeel komt.
- Welke maten kritisch zijn en waarvoor ze dienen.
- Of er gelast, geboord of getapt moet worden.
- Of er buiten gecoat of verzinkt wordt.
Veelgestelde vragen
Kan ik met S355 een dunnere plaat gebruiken?
Voor sterkte wel, voor stijfheid niet. Is doorbuiging bepalend, dan levert een sterkere staalsoort niets op en moet u bij de dikte blijven.
Wat is de dikste plaat die gesneden kan worden?
Koolstofstaal tot 20 mm. Boven die grens is plasmasnijden of waterstraal de route, en daar kunnen wij u naar doorverwijzen.
Helpt een verstijving echt zoveel?
Ja, meer dan mensen verwachten. Een omgezette rand doet voor de stijfheid meer dan een millimeter extra over het hele vlak, en kost minder materiaal.
Wordt de constructieberekening verzorgd?
Nee, wij verzorgen geen berekeningen of engineering. Wij denken wel mee over de maakbaarheid en zeggen het als een detail bij de gekozen dikte niet haalbaar is.
Waarom is een tussenmaat lastiger te krijgen?
Leveranciers houden standaarddiktes aan. Een maat daarbuiten moet gezocht worden en dat kost tijd, soms meer dan een dikkere plaat die wel courant is.
Heeft u constructiewerk in staal? Stuur uw DXF met de staalsoort, de dikte en een omschrijving van de belasting via ons contactformulier of bel 0522 201 714.