Een RVS-onderdeel dat gelast wordt, stelt andere eisen aan de tekening dan een los plaatdeel. Lassen brengt veel meer warmte in dan snijden, en dat werkt door in de maatvoering, de vlakheid en de corrosievastheid. Hieronder staat waar u in het ontwerp rekening mee houdt.
Kies de L-variant
Bij RVS dat gelast wordt is 304L of 316L doorgaans de betere keuze dan 304 of 316. Het lagere koolstofgehalte vermindert de kans op chroomcarbidevorming langs de naad, waardoor het materiaal juist daar corrosievast blijft.
Zonder die L kan er langs de las een strook ontstaan die plaatselijk armer aan chroom is. In een droge binnentoepassing merkt u dat nooit, in een vochtige of gereinigde omgeving wel. Meer over het verschil staat in ons artikel over RVS 304 en 316.
Reken op krimp
Een lasnaad koelt af en trekt daarbij samen. Dat trekt de delen naar elkaar toe en de constructie uit het lood. Bij RVS is dat effect groter dan bij staal, omdat RVS warmte slechter afvoert en sterker uitzet.
Wat dat voor uw tekening betekent: geef aan welke maten na het lassen moeten kloppen. Bij een gelaste samenstelling is de maat van de losse delen niet hetzelfde als de maat van het geheel.
Zit er een kritische maat in die na het lassen moet kloppen, dan is de gangbare route om die bewerking na het lassen te doen. Boren en tappen na het lassen is nauwkeuriger dan vooraf, want dan is de krimp al geweest.
Ontwerp de naad in
Een las heeft ruimte nodig. Een paar dingen die het laswerk merkbaar makkelijker maken:
- Toegankelijkheid. De lasser moet erbij kunnen met de toorts. Een naad diep in een hoek waar niets bij kan, is een naad die niet goed wordt.
- Passing. Delen die strak op elkaar aansluiten lassen beter dan delen met wisselende spleten. Houd de tolerantie op de aansluitende maten strakker dan op de rest.
- Positioneerhulpen. Een uitsparing en een bijpassend lipje laten twee delen vanzelf op hun plek vallen. Dat scheelt opspantijd en geeft een nauwkeuriger geheel.
- Doorlopende naden. Bij onderdelen in een vochtige of gereinigde omgeving liever doorlassen dan onderbroken lassen, want in de onderbrekingen blijft vocht achter.
Positioneerhulpen kosten bij het snijden vrijwel niets, want het is dezelfde contour. Bij het lassen verdienen ze zich meteen terug.
Houd RVS schoon
Dit is het punt waar het bij RVS het vaakst misgaat. Vreemde ijzerdeeltjes op het oppervlak roesten, en dat ziet eruit alsof het RVS zelf faalt.
Daarom houden wij het staalwerk fysiek gescheiden van het RVS-werk, met een aparte lasruimte en gereedschap dat uitsluitend voor RVS bestemd is. Een borstel of slijpschijf die eerder op staal is gebruikt komt niet bij RVS in de buurt.
Voor uw eigen proces geldt hetzelfde: gebruik apart gereedschap en leg RVS-delen niet op een werkbank waar net staal is bewerkt.
Aanloopkleuren horen erbij, en moeten eraf
Rond een lasnaad ontstaan vrijwel altijd aanloopkleuren, tenzij er met achterlassgas wordt gewerkt. Die verkleuring is meer dan een schoonheidsfoutje: op die plek is het materiaal plaatselijk armer aan chroom en dus gevoeliger.
Wij gebruiken elektrolytisch reinigen om dat langs de naad weg te halen, wat het omliggende oppervlak ongemoeid laat. Voor een compleet onderdeel is volbadbeitsen de zekerste route, dat pakt ook binnenzijden mee.
Geef bij de aanvraag door of de naden zichtbaar blijven en in wat voor omgeving het onderdeel komt, dan stemmen wij de nabewerking daarop af. Meer daarover staat in ons artikel over het voorkomen van corrosie bij RVS.
Wat wij aan uw kant nodig hebben
- De snijcontouren van de losse delen als DXF.
- Het STEP-model van de samenstelling, zodat wij zien hoe het in elkaar valt.
- De RVS-kwaliteit, bij voorkeur de L-variant.
- Welke maten na het lassen moeten kloppen.
- Of de naden zichtbaar blijven en welke afwerking daarbij hoort.
- In welke omgeving het onderdeel komt te staan.
Dat STEP-model is bij laswerk het verschil tussen gokken en weten. Uit losse platte contouren is niet af te leiden hoe de delen ten opzichte van elkaar staan.
Veelgestelde vragen
Waarom 304L en niet gewoon 304?
Het lagere koolstofgehalte voorkomt dat er langs de lasnaad chroomcarbiden ontstaan, waardoor het materiaal daar corrosievast blijft. Bij werk dat gelast wordt is dat vrijwel altijd de verstandige keuze.
Moet ik boren voor of na het lassen?
Voor kritische maten na het lassen, want dan is de krimp geweest. Voor gaten waar speling op zit maakt het niet uit, en dan is vooraf snijden goedkoper.
Trekt een gelaste RVS-constructie krom?
Er treedt altijd krimp op. Hoeveel hangt af van de hoeveelheid laswerk, de volgorde en de dikte. Geef aan welke maten kloppen moeten, dan houden wij daar bij de lasvolgorde rekening mee.
Blijven de aanloopkleuren zichtbaar?
Niet als ze worden weggehaald. Elektrolytisch reinigen doet dat langs de naad, volbadbeitsen doet het hele onderdeel. Geef door of de naden in het zicht blijven.
Wordt staal in dezelfde ruimte gelast?
Nee, daar is een aparte lasruimte voor. Dat voorkomt dat er ijzerdeeltjes op het RVS terechtkomen die later als roestpuntjes zichtbaar worden.
Heeft u een gelaste RVS-samenstelling? Stuur de DXF-bestanden met het STEP-model en een omschrijving van de toepassing via ons contactformulier of bel 0522 201 714.